“我觉得对我来说，在第二次进站后，我有点不知道什么是我需要做的。他们说我们需要27秒，当时我还差6秒。
我的轮胎在退化，所以我真的不明白为什么。而我也在担心，如果安全车出来，会引起我的大问题。所以无论如何，幸运的是我们得到了我们所需要得进站。”
“我出来的时候，我看到安塞特过去了，但马上我就知道他们显然做的是两次进站，后面我会有很好的速度。
实际上当时我们的距离有点近，也许我应该选择在其他地方超车。但幸运的是安塞特是很公正的车手，我成功超过去了。之后，比赛就非常简单。”
至于总冠军，成风说道：“我来这里是希望能多得到7分，而任何多出来的收获仅仅是一个奖赏，所以今天，当然，这些加分是一个巨大的帮助。”
龙浩认为是安全车出动的时机，而不是比赛策略令其无缘新港大奖赛领奖台。
龙浩从第5位起步，在第一弯就抢到第2，但因为在第一弯径直冲过缓冲区，所以将位置让给了身后的安塞特。
龙浩第二次进站准备利用轮胎优势压倒安塞特，但此时彭赛奥的前翼撞毁引发安全车，而安塞特和队友陆凯达将这套轮胎坚持到比赛结束。
龙浩拒绝批评车队在安全车出动时作出进站的决定。“我认为策略很好。”
龙浩说道：“如果我们拥有银箭的速度，那么策略就是在赛道上继续跑。如果你不进站，你每圈能够获得两秒的优势，你有足够的时间拉开距离，进站换胎之后仍能守住位置。”
“但是我们没有这样的速度，如果我们待在外面，我们就不能像成风那样获得换胎窗口，我们只能获得第7或者第8。如果你拥有成风的速度，那么留在外面可能会更好一些。”
“安全车出动的时机可能不够好，有时能够帮到你，但有的时候不行。今天就没帮到我们。”
“很棒的比赛，很好的周末，能够与领跑车手交锋，这出乎我们的预料，希望我们能够继续这种状态。”
雷之神领队毛崖西同样认为比赛策略无错，“我不认为有什么特别之处。安全车确实没为我们带来什么好处，但是比赛有60圈。”