枭龙车队认为红虎在新港站使用了违反最新无线电规则的无线电通话，帮助陆凯达登台。
从新港站开始，大秦汽车联合会禁止车队使用旨在帮助提高车手表现的无线电通话，不过帮助技术性能以及出于可靠性考虑的无线电依旧是允许的。
然而枭龙的比赛总监李泊离认为，当陆凯达遭遇电池问题之后，红虎车队所采用的一些无线电通话，超出了规则允许的范围。
根据大秦汽车联合会发布的最新无线电限令条例，明确规定涉及到路肩的建议是禁止的。
但是公众却在新港站听到红虎车队在无线电中对陆凯达说：“避开出弯的路肩也许会帮助赛车遇到的问题。”
新港站结束后，当问及在无线电禁令出台后，维修区墙指挥比赛与过去有何不同时，
李泊离说：“没什么不同，但是现在使得我们更加忙于去倾听其他车队的的无线电，看别人有没有做任何像红虎两次对陆凯达做的事情。”
“是的，我认为他们使用了暗语，问题取决于大秦汽车联合会的调查，所以并不在于我说什么。”
“但这个通话是非常奇怪的。一次可能ok，但是两次或者三次就有点奇怪了。”
但是红虎车队坚称，事实上他们车队就是否允许给予陆凯达那样的建议，事先同大秦汽车联合会技术总监查廷淮沟通过。
“明显我们和查理沟通过，告诉他陆凯达有一些可靠性问题。”霍诺安说道，
“这正是陆凯达被告知远离路肩的原因，因为那导致了电池的损坏。我认为这是合理的，这是在无线电禁令之间寻找平衡。”
据《运动汽车》报道，大秦汽车联合会也对红虎车队与陆凯达之间的通话表示满意。
宁威说，上周的新港站，雷之神车队的表现，被l14t跟车的弱点给影响了。
由于在排位中遭遇软件问题，宁威在新港站仅列第七位发车。尽管宁威一度在开局阶段排名第五，但是第一次进站之后便被北极星车队的韦博世“翻掉”跌至第六。