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的详细情况呢?
    “卫20…派出小船,先转移船员。”
    卫宏通过对讲机呼叫,两艘船距离比较近,无需用电台,对讲机就有信号,对话方便一些:“甲板注意…下放小船派人过去,都做好安全防护,出发前检查救生衣情况,绝对不能大意。”
    “建设叔,振邦叔…你们开着小船出发,小心一点。”卫宏本来想要安排卫安这们船老大过去,可转念一想,还是将这位船老大留在甲板上等待接应。
    “下边交给我。”
    卫安终究是船老大,遇到这种事情也要担起他的一份责任,而且卫宏不靠近,派小船先将人转移走也是正确的方式,没有什么好指摘。
    接下来的事情变得简单。
    唯一有点麻烦的就是浙渔·168号渔船上的船员众多,高达16个人之多,就算是有两艘的小船过去,也无法一口气将所有船员都接走。
    “告诉他们…不要着急,后面还有一艘更大的小船过去。”
    卫宏重新回到驾驶舱内,早就通过望远镜看到,远远的卫19已经跟了过来,他也通过对讲机呼叫一下,看一下卫19那边能否收到。
    干扰严重,说话的声音断断续续。
    不过重复了好几次之后,还是勉强传达了意图。
    “对方已经回应,感谢咱们的同时,也表示他们会安排好人员的撤离顺序。”卫海抽个空档说了一下。
    “这样最好。”
    卫宏实际上也听到,遇到危险,求生的本能,还有内心深处的恐惧,会导致不可控的因素发生,最怕的就是见有人来救援,发生混乱,谁都想要第一时间登上救援船,争先恐后。
    真以为一个争先恐后不严重么?
    例如发生火灾,为什么消防在宣传的时候,都特别加强了要有序撤离,在有人引导之下撤离,不要发生混乱,因为一混乱会导致更加严重的后果发生,不仅最后没有顺利撤离,发生拥堵还是小事,最严重的是发生踩踏,可是会要人命的。
    孤伶伶的在海上遇险,比在陆地上发生火灾还要令人恐惧一百倍呢。
    这个时候很考验浙渔·168号渔船的船长以及船老大的权威,要是镇不住人,麻烦的不仅仅是他们,还有他们赶过去救援的人。
    
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