通过对颈部受力和角度变化的数据分析，无论是正面碰撞还是侧面碰撞，nij值均在安全范围内，这意味着车辆的座椅头枕设计以及安全带系统在保护颈部免受伤害方面达到了预期效果，避免了因碰撞导致的颈部过度屈伸或扭曲。
-电池系统安全。
电池外壳与安装结构方面，在碰撞过程中，电池组的外壳保持完整，没有出现破裂、穿孔或严重变形的情况。
通过三维激光扫描检测，电池外壳仅有局部轻微凹陷，最大凹陷深度不超过 3毫米，且凹陷位置未对电池内部模组和电气连接造成影响。
电池的安装结构牢固可靠，在强烈撞击下未发生松动或位移，确保了电池在车辆中的稳定性。
电气性能与热管理方面，电池管理系统（bms）在撞击过程中持续稳定工作，可实时监测电池的电压、电流和温度。
碰撞后的数据显示，电池电压波动范围在正常充放电电压的±5以内，电流未出现异常的尖峰或突变，表明电池内部电路未发生短路现象。
电池温度在碰撞后仅有轻微上升，最高温度升高未超过15c，且热管理系统在碰撞后依然能够正常运行，冷却液循环正常，散热风扇无故障，有效控制了电池温度，避免了因过热导致的热失控风险。
总体而言，无论是车身结构、车内乘客保护还是电池系统安全，领跃者g6在碰撞测试中均达到了较高的安全标准，测试圆满结束，第三方权威机构出具了官方测试报告。