消费者是冲着飞机去买的，买完之后不能上路，这一点就能把销量限制死了。”
齐莽听完也终于代入了进来，陷入沉思。
别人吭哧吭哧的在那想产品力呢，小老板已经跳脱到了未来的销售逻辑上。
诚然。
现有的法规其实已经有些落后于版本了。
你别说飞行汽车，就连自动驾驶，都还没完全适应得了。
可是他想破头，也没能想出行之有效的解决办法。
人群之后，也有人有同样的疑问。
举手提问道。
“那这么说来的话，我们的飞行汽车岂不是个伪逻辑？”
陈晨摇摇笔：“那倒不至于，只是我们领先了一个版本而已。”
“我听说最近上面在研究低空飞行的事情。”
“有几个城市已经准备划试点出来了。”
“但你们知道的，这种事情的论证，肯定是慎之又慎的，流程比较长。”
大家终于有了一些信心，小老板的信息层面比他们高很多。
他所谓的听说，那是有准谱的，不是小道消息那么简单。
“所以我们的逻辑破不了，只是我们的产品面世的时间要卡准了。”
“法规落地，或者落地之前一小段时间，我们的概念车出来。”
“这叫领先版本，有肉吃。”
“如果离法规落地很远，八字还没一撇的时候，我们把概念车拿出来。”
“这叫生不逢时，汤都喝不上。”
陈晨说这话，嘴皮子都要干了，心说这样够直白了吧。
慢一点，没什么不好的。
车造出来，法规没批，见光死。
谁都能看到逻辑证伪，我怎么跟别人画饼要钱？
车没造出来，还在研发中，法规也在酝酿之中。
这样才是最完美的情况，永远都有预期，永远都有想象空间。
投资者才会为这样的未来买单。
关于法规的落地，陈晨心里也不是完全没有谱。
他确实听谢东奎他们提起过低空飞行空域的事情，考虑把一部分空域从空军手里划出去，用作民用。
但那仅仅是一个念想，按照流程，没个三