骨架撑起整体结构，但外壳留出了大量窗户大小的空窗。
这些空窗最后都需要单独安装黑金网，就类似给窗户安装防盗栏一般。
外壳上有超过10万个格子，全部需要安装网格，同时还要在网格上“贴膜”。
所有网格都需要人工安装，在安装成功后，立刻通电让黑金材料交融，最后形成整体。
这项工作耗时很长，陆恒也不知道具体要花费多少时间。
这也是先在沿海造一艘的目的之一。
陆恒通过这次建造，还需要随时改进制造方法。
骨架制造成功，另一边不停制造网格，全都是手臂粗的黑金织网，最后“贴膜”后的强度，足够支撑战斗机在膜上弹射起飞！
造船厂会议室内，陆恒正在听取工作团队汇报。
一天时间过去，数千名工人围着骨架安装网格和贴膜，最后才贴了一百多个格子。
按照现在的进度，需要1000天才能完成整体制造，内部还没有装修。
陆恒叹气道：“还是太慢了！”
工程师团队负责人说道：“刚开始大家还不太熟练，再给我们几天时间，每天预计能贴1000格！”
另一个负责人也解释道：“是的，前期我们还要搭建框架。”
就像是修高楼，一开始也是先修承重结构，像是外墙那都是承重结构修好后才开始让工人砌墙。
如今数千名工人做的就是“砌墙”工作，前期准备工作太多。
他们今天只是在搭建底层网格，特别是最底层，刚才工程师团队都夸大了，再给几天时间压根不可能加快多少速度。
陆恒待在造船厂就是为了改进流程，培养团队，未来才能在沙海几十艘上百艘同时建造。
问题实在太多了。
第一艘都需要这么长时间，还要这么多工人，假设一艘5000工人安装网格贴膜，一百艘那就是50万人！
那里找那么多熟练工人。
工作看起来不难，但其实一点也不简单！
安装框架也是有不小技术难度的，现在这几千名工人，之前就在做造船工