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    研究人员在陆恒思考时,开始一系列测试。
    比如测试误差、焊接、硬度、柔韧性等等,测试时间比较长,后面还要“蒙皮”把外壳安装上。
    几天后实验室工作人员汇报道:“老板,黑金材料经过验证,可以完美适用于巨舰-2000,达到需要的强度,但也有个问题,那就是浇筑的误差比较大。”
    “我们在实验室通过扫描,没什么误差,即便有黑金的特殊属性也能纠正。”
    “但将来三百多米长,一百多米宽,在这种尺度下,很小的误差最后都会导致严重后果。”
    “尤其是沙海扫描就没用了,完全靠着盾构机预设路线。”
    目前看来黑金材料没有其他问题,出问题的地方就在一开始挖模型阶段。
    陆恒不可能再购买一种扫描地下物体的技术,这种技术很贵,因为真能够扫描地下,那商业价值太高了,地下的无数矿石,理论上都能用这种技术扫描出来。
    和科研人员商议后,陆恒决定采用传感器来纠正误差。
    也就是在盾构机挖掘时,一边挖一边放置传感器,实时计算各种参数,确保挖掘的任何角度都保持一致。
    相当于程序设计好了,在沙海盾构机任何偏转,在多少米偏转,都要精确。
    整个过程还留下传感器,实时相互比对。
    并且将来在挖掘交叉通道时,也能检测数据是否误差,只要交叉挖掘都抵达指定交叉点,那就不可能出现严重偏差。
    除非发生地震,导致沙海内的环境发生巨大变化,否则通过沙海制造巨艇-2000的方案就不存在问题。
    小型化经过测试已经没问题,接下来就是初始版本一比一大小测试。
    这次测试不用放在沙漠,等到沙漠建设,那就是数十艘一起,直接奔着500艘建造。
    第一艘正常大小的巨舰-2000海洋版,将在华国沿海寻找适合的地点建设。
    需要寻找合适的地点,至少沙滩深达70米以上。
    最后汇报到京城,陆恒接到命令,就在东海造船厂进行,那里有一个超大的船坞,以前用来制造十几万吨的货轮,现在腾出来扩建交给恒创测试使用。
    华国基建可不是开玩笑的,几天时间,船坞再次
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