一圈过后，成风就已领先了安塞特3秒多，到第52圈，优势更是扩大至25秒，
虽然成风一再告诉车队自己的轮胎已到极限，有鉴于身后的安塞特也因为轮胎衰减致成绩降得厉害，所以银箭希望成风在赛道上撑得越久越好，
结果就是，第52圈停站，成风出站后仅仅只落后于安塞特，而卡在了陆凯达前头，就这一点来说可谓相当理想，
否则剩下有限的比赛里，成风的麻烦会来得更大些。
由于两人轮胎状况的截然差距，很快在第54圈的6号弯角，成风即完成了对安塞特超越，并最终领先后者13秒多夺得冠军。
只能说，银箭赛车的速度优势实在明显，尽管其可靠性也再次的遭遇到麻烦。
剩下的比赛，悬念变成了龙浩能否超掉至少一部红虎从而登上新港站的领奖台。
虽然轮胎情况理论上较两部红虎来得更好，但至少对比陆凯达，龙浩的速度没有什么优势，最后还是待在了第4位上。
有了队友的“卡位”，安塞特也得以拿下本赛季最好的成绩，一个亚军。
韦博世同样坚持到了比赛结束，得到第5，其队友伯特申却戏剧性地在最后因为轮胎问题跌出了积分区。
乐狮的尔维尼同样拿到本赛季最好的第6名，彭赛奥、宁威、道建树和穆森凯占据了前十的最末四席。
新港大奖赛或许就此改变了车手总冠军的竞争格局，也注定了赛季最后的5站，银箭内战将变得愈发紧张。
成风在新港夜赛中从杆位发车夺冠，赛后银箭两位老板对他盛赞有加，纪达更是表示：成风物有所值，他对得起那份高薪！
新港夜赛，银箭车队包揽发车头排，成风杆位，罗世博第二，但是后者的赛车在暖胎圈并没有起来，不得不退回到维修区发车，
而成风则是一路领跑拿下了他今年的第7个分站冠军，尽管安全车出动曾一度让他的优势荡然无存。
“这种表现真是太好了，”银箭运动部主管慕谦表示，“这是成风日，这也能让你认识到他到底有多么出色，这也是超级巨星与明星之间的差别。”
银箭非执行主席纪达则这