1976年9月9日，苏联民航安-24和yak-40客机在巡航中相撞，两架飞机上64人无一生还。
1976年9月3日，委内瑞拉航空一架洛克希德客机在下降过程中发生空难，飞机上68人无一生还。
1976年8月15日，saeta航空一架维克斯子爵客机在巡航中发生空难，飞机上59人无一生还。
1976年7月28日，捷克航空一架伊尔客机在下降过程中发生空难，飞机上76人无一生还。
1976年5月15日，苏联民航一架安-24客机在俄罗斯巡航过程中发生空难，飞机上52人无一生还。
1976年3月6日，苏联民航一架伊尔客机在俄罗斯降落过程中发生空难，飞机上111人无一生还。
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这年代乘坐飞机的安全系数太低了些，不用说七十年代之前空难事故多的一批，就是七十年代这几年发生的空难也是数不胜数。
1970年1月至今，空难死亡人数在250-400人事故超过5次，空难死亡人数在150-249人事故超过10次，空难死亡人数在100-150人事故超过20次，百人以下的空难更是多的一批。
波音747自1970年投入服务后，还未发生过意外事故，苏联的飞机真的不敢恭维，没有哪个型号是安全的。
全球的各家航空公司基本都发生过空难，航空公司中最牛逼的还是国泰航空，到现在也只就发生过一次空难。
1972年6月15日，国泰航空的一架康维尔客机在越南的空中发生爆炸，导致机上81人全数遇难。
不过这次空难也是未解之谜，到底是美国空军误击所导致，还是泰国男子为了诈领妻子与女儿的保险金
策划此爆炸，也就不得而知。
香江的启德机场同样非常的牛逼，现在又32家航空公司在香江经营，去年启德机场的客运量为400万人次。
启德机场是全球最繁忙的国际机场之一，号称全球最危险的机场之一，但是这十年之内却没有发生过一次事故。
启德机场最严重的意外还是在1965年8月24日，美国空军驾驶着最先进的洛克希德c-130大力士型运输机，