他不介意自己的手下内斗，但是他不希望出现剧烈的“内讧”，现在诺德利恩公爵和特雷维尔侯爵都是自己的亲信手下，而且都委以重任，他当然也希望两边的仇怨能够到此为止，不要再进行无谓的意气之争了——毕竟，以后他们两个人需要合作的地方还有很多。
总参谋部和帝国铁路系统之间的关系，是绝对密不可分的，也只有这两方密切合作，才有可能实现艾格隆心心念念的、前所未有规模的大型动员。
在大事上面，大家还是要“精诚团结”，一起共创伟业的。
所以，他也会促成两家的“和解”。
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正如艾格隆对艾格妮丝所说的那样，没过多久，就来到了巴黎-奥尔良铁路线的开通仪式的日子。
在这一天，新近建成的巴黎奥斯特里茨火车站已经是人山人海，挤满了看热闹的民众。
而从这座车站开始，长长的铁轨仿佛无边无际，划破了远方的天际线。
它将一直绵延到120公里之外的奥尔良，也成为了法兰西历史上的第一条正式投入民营的铁路干线。
对于铁路和火车，巴黎人已经不陌生了，因为艾格隆为宫廷和首都之间修建的铁路，已经多次向市民展示过工业革命的那种澎湃的力量。
但是这一次，围观的群众还是挤满了整个车站，甚至一路绵延，似乎这一百公里的路上到处都有人在两边，可谓是盛况空前。
也不怪人们如此热情，经过了“皇室专线”的活广告之后，巴黎人已经被吊足了胃口，但毕竟只有很少一些人才能够品尝到被“铁马”拉动的奇妙快乐；而这一次的线路开通之后，乘坐火车将成为普通人的体验。
哪怕是最无知无识的人，也知道，他们正在经历此生罕有的划时代瞬间。
接着，就在人们的欢呼当中，艾格隆、特蕾莎，还有皇太子，以及被保姆抱着的芙宁娜公主，一一走下了皇室马车，然后沿着人群当中开辟的道路，向着月台走去。
在这一路上，艾格隆几乎被雷鸣般的欢呼和掌声所淹没，他自己也兴奋地不断向两边的人们挥手致意。
在他当上皇帝之后，身边从