我们国家的农民，无疑是人类史上最勤奋，最能吃苦耐劳的群体。
他们贫穷，他们苦难，他们被人瞧不起，但他们绝对没有不努力。
想想红旗渠，想想太行山挂壁公路，想想高山变平湖，再想想淮海小推车……
只要有人能给农民指引出正确的方向，他们就能爆发出惊天动地的能量，敢让世界换新颜。
李长生告诉祁同伟：
上一次出现这样的情景，还是三十多年前修水库的时候，那年我才不到三十岁，和你现在一样年轻。
祁同伟回复李长生：
这样的情景，下次不会有了，永远都不会再有了……
后加的：很多人说不用车，用肩膀，请问想过没有，这是条烂泥巴路，运的是新鲜茶叶，摔一跤怎么办，那茶叶还能卖吗除非是一点办法都没有了，才会用肩膀。
由于道路太过泥泞，队伍前进速度很慢，一个小时还走不到两公里，而从紫溪村到下游的大桥，足足十公里都是这样的路况，至少要走六七个小时。
这还是最理想的状态下，路上千万别有麻烦，否则不知道要走到什么时候。
但客观规律不以人的意志为转移，麻烦肯定会有的。
九点多钟，队伍来到了一个坡前，这段上坡有好几百米，而且角度比较倾斜，也就是叶飞嘴里，出过事故的地方，
前面十几辆车，在众人的齐心协力之下，没有遇到太大麻烦，顺利翻越过去了。
但随着大家的踩踏，道路愈发变得泥泞，后面的车要么被死死陷住，要么轮胎疯狂打滑，死活就是上不去。
随着时间一分一秒流逝，李长生当机立断，决定放弃推车，用人力把茶叶和架子车全部抬过坡顶去。
于是路上又出现了一幕奇怪的景象。
车上面没有人，人的身上却有车。
伴随着无数次的跌倒和爬起，11点整，队伍总算成功翻越了路上最大的障碍。
剩下的六公里路，虽然不能算是一片坦途，但基本都是平路和缓下坡，相对要轻松很多，队伍前进速度也能加快不少。
“雨停了，大家都休息一下吧，吃饱肚子再上路。”