“好的”
先好好利用这四台机器，奠定企业的基础。后续的发展，自然是要一步步扩张。
拉链产业做大后，涉及到工业的方方面面，这对香港的产业多元化，也是起到很大贡献的。
如今的‘陈氏工业’，已经涉及到：纺织、食品饮料、拉链，当然这不是重点，只是一个起点而已。
9月，九龙仓的码头大量的华人聚集，都是前来参观——首艘由全华海员驾驶，且是万吨巨轮的跨洋航行。
金山号，启用了当年环球航运第一艘船的名字，如今将从香港出发，陆续抵达旧金山和温哥华。
看热闹的华人很多，毕竟报纸宣传了一个月时间了，大家都非常振奋。
这个记录不是由沪市的船队创造，而是由香港注册的船来创造，当然更让人兴奋。
“我的娘，这艘船可真大，给军舰似的。”
当船停在码头时，有人惊呼起来。
“万吨巨轮，怕是比军舰都大。”
“我觉得差不多大，不过这艘船是我们华人拥有的，船长叫做陈光良，听说他有数艘这样的自由轮，我的天呢!”
“不稀奇，陈光良很早就是华夏的船王，只是没想到他会来香港发展航运业。”
“陈先生现在可是香港商界的炙热人物，说是头号人物也不为过。”
伴随着议论纷纷，陈光良也在和一些邀请嘉宾聊天，今天来参观的‘高等华人’也不少，包括何东、周寿臣这样的‘爵士’，也有许爱周这样的船东，还有金融界的朋友，都来参观。
何东还笑着说道：“陈先生，香港比起沪市发展航运，似乎还差一些，你把这些大船注册在香港，就不担心么？”
不少人纷纷瞩目起来，这可是一个很有研究性的问题。
陈光良不是个小人物，而是华夏商界的领袖般的人物，但突然来香港大肆发展商业，这不得不让人很奇怪。如果是担心内地的战争，大可先在香港开‘分公司’，但从最近的动作来看，陈光良是将香港作为‘商业总部’。
“哈哈，我只看前景，香港拥有天然的良港，且是远东转口贸易的理想地，我觉得自己不会选错的。”