而新进来的贸易人才，公司不仅给予较高的薪资待遇，也承诺后续发行新股，大家优先购买。
这样一来，整个环球贸易的职员，都将陆续持股。
陈光聪回到香港后，陈光良给他安排了此次去美国的任务。
“此次你去美国，除了考察自由轮和航运相关的业务外，还有便是考察一下美国战余物资处理情况，方便和杰克达成一些贸易合作。另外，替我考察一下美国的自动拉链排米机，我想将自动化的生产拉链，引进香港。”
当初杰克特地来香港一趟，便是为了贸易合作的事宜，目前合作的也就一批钢材和棉花，以及原子笔。
但美国的战余物资，可才刚刚开始拍卖和处理，这里面总归有些好东西。
陈光聪说道：“自动拉链排米机，居然已经有如此先进的东西，我观沪市的拉链厂都是手工，一个熟练的老师傅，一天也就做个十条八条的。如果有机械化，怕是得有百倍的效率。”
拉链生产最麻烦的就是‘排米’，就是把一颗颗链牙，均匀的固定在纺织布上，形成拉链的‘轨道’。这个还只有老师傅才能‘排米’，不然距离和位置有差异，那就是次品。
如果有机器，不仅效率大大增加，那么品质自然也要增加。
“具体情况我也只是知道大概，但百倍效率不是问题，毕竟是现代化机械。去了美国后，你将考察情况电报给我，再觉得买多少。”
“好的”
此次陈光聪之行，主要还是为了自由轮的事情，有了这四艘自由轮，环球集团的实力大增。接下来的三四年里，远东的贸易肯定很大，航运事业很有搞头。
不过在1949年后，远东的航运肯定要经历淡季，不过朝战开始后，日本的航运需求必然增加，航运也又将迎来小高潮。
而真正的‘航运爆发’还得等到1956年的‘苏伊士运河危机’，运费必然是几倍几倍的增加。但在这期间，还有足足的十年。
在这期间，环球航业肯定要继续发展的，毕竟陈光良可不想停滞下来。
他总结了一下，jf战争、朝战，似乎都可以成为航运机遇。
晚上。