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    在1946年5月1日,曾被囚于沈阳集中营的前港督杨慕琦复职,香港结束军政府统治。
    同时,殖民地政府意识到他们不能再采用战前的管治手法,消除战前的一些殖民地禁忌,包括华人不再被禁止使用某些海滩或在太平山顶拥有物业。
    甚至在同一天,立法局会议上,杨慕琦又大胆提出政改方案,希望‘香港市民有更多责任去管理自己的事务’。
    这种言论一出,还是比较震撼的,意味着杨慕琦支持更多的华人加入立法局和成为高级行政人员。
    杨慕琦之所以提出这样的言论,也是其曾在巴巴多斯总督位置上,有过类似的改革,并取得很大的成就,故其才被英国殖民部获得提拔,担任香港总督。
    虽然杨慕琦的正式方案还没有出来,但香港华人的地位至少提高了不少。
    与此同时,香港的人口已经基本恢复到战前的人口,商业也兴旺起来。
    德辅道,平安银行大厦。
    “老板,有你的电报!”
    “嗯,我看看”
    接过助理给的电报,陈光良认真看起来。
    原来是在美国的杰克发来电报,告知在美国的港口,有100多艘自由轮待售,他已经和美国物资处理的官员搭上线,达成购买四艘的计划。
    杰克还在电报里说道,如果陈光良对改装涂色有需求,建议给一个方案,在美国改装后,再由美方送货到香港。
    服务还是很周到的,而且条件也非常不错——每艘自由轮只需要55万美金,而且可以首付10,到付20,剩余70分十年偿还。
    付款条件,正是陈光良希望看到的,他现在的资金‘并不宽裕’,所以尾款70分十年还清,简直再好不过。
    四艘自由轮,总价220万美金,仅需先支付66万美金。
    看到杰克的电报,陈光良马上给沪市的弟弟陈光聪去电,让其回港一趟,并准备去美国考察。目前的陈光良,还不想满世界的乱跑,毕竟‘大本营’尚未稳固。
    而自由轮的事情,没有那么急,派弟弟陈光聪去美国考察一趟,并准备涂装的设计。
    这四艘自由轮,陈光良的想法是:两艘开通香港至东南亚的固定线路,另外两艘则开通香港至欧洲、香港
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