这些领导一直在与苏国的高层碰面，开会，博弈，甚至记者会，每天档期安排的都很满。
直到第4天傍晚，孙向前把所有人都叫到会议室内开会，这也是访苏团在苏国的最后一次会议。
会议上大致内容可以分为几点，
第一点，孙向前等几名领队，先后将莫斯科停留期间，他们与苏方高层达成的重要决策，简单说了一些。
此行访苏团在苏国境内达成的20亿置换订单，商务部承诺，一定会按照订单规定，准时准点的派人去华夏交接，不会对任何订单拖延。
并且商务部还跟领队们谈妥了针对苏国补充的10亿卢布订单，为的是推进中苏贸易恢复，加快友谊破冰。
至此，访苏团的战绩再拔新高，从20亿变成了30亿！
第二点，由于归途中的某些苏国城市已经被大雪封路，导致铁路运行困难，
所以访苏团必须要临时改变路线，避开叶卡捷琳堡等地，重新规划。
规划后将从莫斯科为起点，直线返回赤塔，然后从二连浩特更换车轮，再经集宁，沿京包铁路到达帝都。
但这么走，就绕过了满洲里关口，导致归途距离变相增加一些，归程的天数也相应增加，预估6天！
第三点，十名领队和进出口总局的同志是要回帝都开会的，业务组和财务组，统计组的人也得跟着。
像翻译组，后勤组等闲职，如果不愿意去帝都，可以在集宁下车，各自回家过年。
第四点，归程中不只有访苏团的人，还会有苏国商务部的弗拉基米罗夫带领一些随行人员，跟着回帝都。
翌日一早，也就是1982年1月12日这一天。
东苏01号在商务部高层的欢送下，于喀秋莎的旋律中，离开了莫斯科，踏上了回国的旅程。
“终于能回国了，可是为啥有点不得劲呢。”
软卧车厢内，李星宇捧着装满鱼子酱的铝饭盒，大口扒拉着鱼子酱，吃的嘴角油腻腻。
他望着车窗外的倒影，多了几分恍惚，在苏国的一个多月，他见识了太多新奇有趣的东西，如今要回家了，还有了几分舍不得。