这些照片回去之后还需要经过一番挑选，最终选择几张刊登在下一期的大秦日报之上。
要让全国的民众们都分享这一份喜悦。
秦墨和徐谦一同检查了一番外表，与火车内部结构。
并且访问了火车上的司机等工作人员。
这辆火车，作为大秦的第一辆火车，在战时要优先军方使用，平常可以向民众开放。
考虑到这一点，所以火车上海配备了负责引导民众的乘务员。
并且还提供餐食服务等。
徐谦走在火车内部，向秦墨介绍。
作为秦州的主政官，火车项目也是他需要注意的点，所以前几天便已经来视察过一次，对火车上的各项设施有了基本的了解。
除开他之外，火车的设计师也跟在一旁，随时准备就技术问题进行解答。
紧靠车头的两节车厢，是按照陛下的要求，以舒适性为主，配备桌子与沙发，车厢底部还铺上了一张巨大的地毯，尽显高端。
这种高等车厢是卖给那些有钱人的。
类似于前世的一等座。
所以在设计上需要以豪华舒适为主。
整个车厢布置了八个座位，每一张座位都是柔软舒适的沙发，上面还铺设了黑色镶金边的座套，材质摸着就舒服。
紧接着就是二等车厢，二等车厢有八个。
配置上比之一等要稍微差一些，但也能算是软座了，一个车厢内设计十六个座位，空间较为宽敞。
最后便是三等车厢，这类车厢有十个，整体属于硬座，位置上设计的要多一些，同样空间就显得更加紧凑了些许。
但同样的，这类车厢的票价会卖的很便宜，争取要让大多数人都能享受到交通变革带来的好处。
有钱人享受好一点的这没什么问题。
整列火车一共二十个车厢，外加前后两个车头。
视察完并不需要太久的时间。
虽然相比前世秦墨乘坐过的高铁要潦草太多太多，但对于这个时代来说，已经做到力所能及的最好了。
秦墨很满意。
“准备一下，可以放民众们进来参加剪彩仪式了，火车票也可以开始售卖。”