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    当然,随后老妈在知道这事后,我免不了又挨了一顿臭骂。
    好在此时老爸开船回来了,听说收了半舱对虾,估计得有上千斤。
    老妈要去帮忙,我便缠着她也要去看看。
    到了海边时,船已经停靠在沙滩上,正随着海浪前后起伏。
    大人们正从船头一篓子一篓子往下卸货。
    我走近一看,哇塞!这虾个头真大,差不多三四个头一斤。
    这是正宗的海捕大对虾,也称青虾(对虾中的母虾),身上还有绿光。
    公虾被称作黄虾,个头偏小,一般8-10个头左右一斤。
    qd正宗的青虾38块连一只也买不到,当然这说的是现在!
    这事不想提了,否则又要说我蹭流量了。
    现今养殖的黄虾小一些一般在8-16个头左右。
    水质不好的地方养殖出来的虾会有土腥味,不过胜在价格低。
    而在当时,海捕对虾在岸上才卖一块来钱一斤。
    在海上收货价是7到8毛,也就是一斤虾能挣个三四毛钱。
    这一船虾基本毛利在三四百块,非常可观,收货地就在离家门口不远的地方 ,船跑一小时左右的路程。
    那时柴油非常便宜,不到两块钱一升。
    渔船小机器马力不大,记得开始时只有65马力,一趟来回也就烧个二十块左右的油钱。
    收货卖货一个人肯定是不行的,一般两到三人合伙。
    做生意的船,基本上都是自己家兄弟或朋友合伙干。
    每人每天能分个一二百块,有时天好,能跑两三趟,分得还要多一些。
    这也就是为什么沿海地区能先富起来,那时你一个月的工资才多少钱?不顶人家一两天挣的。
    我老爸最早在市渔业公司干活,改革开放后,辞职自己下海做生意,算是走在了前面的那批人。
    后来渔业公司也倒闭了,只是保留了几对远洋的大船,一次出海要很长时间。
    一年当中就年底过年时回来住个十几天,之后坐飞机出国,一般合同一次签两年。
    看到大人们在忙活,于是我也靠前,走到船边时用手扒住船板,一个跳跃,借着手上的力,上了船头。
    船身不
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