“目前齐成钰领先了斯凯勒05秒，这还是比赛刚开始不到五圈，就已经拉开了这么多距离。”
解说惊讶道：“齐成钰的表现乍一看我会以为她骑的是卡特！能把枭发挥成这样，现在完全是27在主导车，而非车在左右车手。”
“是27曾经驾驶卡特给我们留下过太深的印象。”
二号解说纠正道：“无论是卡特，还是枭，它们都是以车手为主，这是齐成钰的个人技术，她完全主导了一辆车的走向，这辆车的性能只是在辅助她完成她想要做的事。”
想要达到这样的效果，并非简单骑上一辆车就能完成的，需要漫长的调试与磨合。
这两天枭的团队资源最大程度倾斜给了齐成钰，工程师加班加点，根据齐成钰的习惯，过往数据分析，调试出了一辆现阶段最适合她的车。
练习赛时资源还是平均分配的，直到27在排位赛的优异表现，让枭一下子知道了齐成钰固然离开赛场一年，依然有着准冠军水平。
昨天冲刺赛的惊人表现，是枭决定资源最大倾斜的主要原因，江会在长安的竞争力远不如另外几位，而齐成钰的发挥简直可以称为压着塞西尔和斯凯勒跑了。
今天也一样。
车轮碾压过有轻微积水的位置，带出一条长长的水浪疾驰，比拼直道加速，斯凯勒追不上，齐成钰拉开了斯凯勒将近半个直道的距离。