距离正赛开幕还有十分钟。
车手们已经在起点线准备就绪，各家车队的工程师，分析师，经理总监或领队在车手身旁，密切地讨论着开赛前的最后事宜。
“目前赛道仍有一部分在下小雨，并且有着全赛段下雨的经历。
车手们已经选好了轮胎，毫无例外，大家的选择都倾向于保守，毕竟谁也不能保证在正赛这漫长的24圈途中，雨势是否会加大……”
另一位解说补充道：“目前部分赛道有积水现象，这样的轮胎选择，保证了在处理积水状况时的稳定。”
车队经理给齐成钰打着伞，顺便自己也避一下雨，起跑线仍有着雾丝一般的细雨。
打伞这个活儿，在国外是有伞弟的，看脸，一般要长得好看身材火辣的，超过二十二岁的不要，没经过车手允许，擅自往身上裹麻袋，穿得多也不要。
最后的规则来自塞西尔曾经的一场比赛，伞弟说天气太冷把腿冻紫了，在候场时多穿了一件风衣，塞西尔直接把伞弟赶走了，伞弟是哭着离开的，从此就留下了这样一条不成文的规定。
伞弟的工作内容就是站在车手旁边，不管晴雨，呆傻地举着伞，最好要配上天真清纯的笑脸，起到了观赏的作用。
长安不流行这个，长安是一个传统的地方，男郎不能抛头露面，别提穿得还那么少了。
技师检查了最后一遍车辆情况，确认无误，转头对拿着电脑的工程师道：“我觉得可以达到你说的要求。”