魏青其实打心底不是很喜欢这款武器，其中最重要的原因就是这种炮实在太笨重了，在伴随行军时必须要靠专用的sd6半履带车牵引才行，对游击队出身、习惯了大范围机动和快速穿插的他来说，实在太不方便了。
与付出的行军代价相比，魏青认为一零八团收获的火力补偿极不划算，中野的团一级炮兵是配属了直射的75毫米野战炮和曲射的120毫米迫击炮的，根本不缺火力，何况国军战机和坦克的数量都非常有限，这门可以高平两用的火炮于是便成了屠龙之术，很难碰上用武之地。
没想到，今天居然派上用场了。
战士们刚把88炮卸下车，正手忙脚乱地在组装炮身，远处就猛地响起“呜”的一声汽笛——敌人来啦！
国军整编第一军在抗战胜利后从倭寇手中缴获了九四式装甲列车，并用于成立了自己的直属铁道部队。
九四式装甲列车的主武器是两门105毫米口径加农炮，射程远、威力大，同时还装备两门75毫米口径机关炮和10挺九二式重机枪，再加上车厢里搭载的步兵，整体火力非常强大。
防护方面，九四式列车的关键部位装甲厚度达到了50毫米，就连车厢装甲的厚度都有20毫米厚，如果对方没有专门的或者只有37毫米炮那种入门级反装甲火力的话，根本就拿浑身裹满铁甲的庞然大物没有任何办法。
前出设立阻击线的一营战士按照命令不能破坏铁轨以免影响本方后续运兵，只得埋伏在铁道两边拼命射击，可无论是80毫米口径迫击炮、20毫米口径机关炮都难以击穿九四式列车的装甲，反而还在车载火力的打击下伤亡惨重。
一营长的眼睛都杀红了：“组织爆破队近迫作业，把轻重机枪集中起来，火力掩护！”
装甲列车其实就是一座移动的武装铁碉堡，密集的弹雨打得车厢装甲“噼啪”作响，里头的国军士兵却安然无恙地透过射击孔把试图靠近的中野战士一个个击倒在地，就连暴露的火力点也被车载的加农炮和机关炮挨个点名摧毁。
在把一营的火力点清除得差不多了