此时，抗战的时空背景已经推进到了四零年的五月份。
正是盛夏的时节，酷暑难耐，烈日如火球般挂在天空，无情地炙烤着大地。
然而，这炎炎夏日并未给平汉线周边的战火带来丝毫的平息。
敌我双方依旧在这条重要的交通线上展开着激烈的较量，似乎连酷热的天气也无法阻挡他们战斗的意志。
在过去的这两个星期里，鬼子关东军对北宁线进行了多次的修复，但却遭遇到热哈纵队留守部队的再次破坏。
尽管在这个过程中，留守部队遭遇惨重的损失。
但他们却凭借李云龙留下小型兵工厂生产出来的炸药，持续对铁路线展开破袭行动，使得北宁线的修复工作一次次徒劳无功。
时至今日，北宁线依旧尚未通车，这让关东军气急败坏却又无可奈何。
由于铁路线持续受损，他们只能被迫将集结支援华北平原的三十万大军，改由陆路南下，依靠马匹和徒步艰难前行。
然而，我军留守部队对陆路交通线也进行了有效的破坏，加之夏季连续的暴雨导致洪涝灾害频发，使得关东军的行进变得举步维艰。
同时，就在关东军的先头部队抵达山海关时，也遭遇了103师留守部队的迎头痛击。
没错，正是103师留守部队的阻击。
这支103师留守部队正是上级派遣来专门破坏关内铁路线、延缓关东军支援速度的。
他们肩负阻击任务的同时，上级也给予了明确的战术指导：
在面临无法持续抵挡敌军进攻的情况下，可以选择战略性撤退，并利用分段阻击的策略，以进一步拖延关东军的支援进度。
这样的决策虽然可能导致平城和津城再度被鬼子占领，但在当时的战略考量下，这无疑是最合理的选择。
可如今，平汉会战的形式却有了大逆转。
如果这支部队能够坚守阵地达一个星期，我军将有机会全面歼灭华北平原的敌军，并顺势挥师北上。
这样一来，我军不仅能守住已经取得的胜利，还能在山海关有效地阻挡关东军的南下步伐。
是的，如今华北战场的战