“第二，就是要帮助他们，让他们生产出来的产品能卖出去。不是说去帮他们吆喝，也不是官府去买他们的东西，而是在商品流通这个环节，要朝廷出面来下功夫。”
“有一句话说得好，要想富，先修路。只要交通好了，东西能运到更远的地方去卖，才会有更多的主顾买东西。这么一来，就算本地的需求饱和了，买的人少了，那至少还有外地的人可以买。”
“毕竟每个地方都有每个地方的特色，北方就没竹子，如果有竹制品运到北方来卖得话，我相信还是有人会买的。诸如此类，在方便百姓的同时，还能让制造业继续制造出更多的东西赚钱。”
“不过这里要注意一点，不只是路要修好，而且也要减少流通环节的货物成本。我上次去南京一趟，路上就看到好多地方设卡收钱。其中有不少收钱的点，还不是朝廷收的。朝廷如果加强这方面的管控，减少商品在运输上的成本，从而能让商品卖到更远，就越是有利于我们大明的经济发展。”
他这话还真不是吓人，隆庆年间就已经这样了，到万历年间，就更多了。各地关卡收钱的，多如牛毛。
李文贵就曾在一本资料书上看到过，有人发现两地的某种商品的价格，竟然相差两三倍，觉得有利可图，就收购了那商品，用船运过去卖。
结果，一会一个关卡，都还没到目的地，商品的收购价加上这路上的开支，已经超过了目的地的商品价格，就算往回运，那都还要收钱。最终，那人一气之下就烧了商品。
这种危害，靠地方上还真不行。因为你不说，别人的地盘还是可能收的，必须要朝廷重拳出击，打击这些非法收钱的才行。
刚好，高拱和张居正他们，就有这个能力。因此，李文贵就趁这个机会，把这个情况说了出来。
果然，高拱听完他的话之后，顿时面现怒容道：“此事，早有听闻，只是没想到，如今已是愈演愈烈了。必须要整治一番不可！”
其实，李文贵说的这个事情，对于当官的，影响不是很大。因为那些设卡的地方官府和豪强，或者宫里外放的宦官，都看人收钱的。
当官的，有权的，一般都不会收，或者少收，对这类人来说，基本就没多