听到这个问题，池远先是愣了一下。
不是因为被难住了，而是因为这个问题太简单——只要认真学习了第三部分资料，就能答上来。
所以，他仔细琢磨了一下这个问题中有没有‘坑’，才回答道：
“红线系统或门限检测是工程上最简便、最常见的一种基于发动机输出信号的故障检测方式……但它检测精度低……不能检测早起故障。”
“基于提高检测效果目的，后又蚕蛹了冗余设计、表决报警，研制出了safd……但它只适用于稳态过程监控……”
“为了改进，出现了具有不同阈值自适应能力的算法……ata……aca……awssa……ea……acsb……”
这下轮到牛迪发愣了。
其中，池远说的有几个算法他自己都忘了……等等，好像他给的资料上都没提到吧！毕竟，那些算法早已被淘汰。
这小子，看来，这小子背东西很有一手啊！
但他们是搞应用了，只会背、不会用，就等于不会。
“给出自适应阈值算法（ata）的实现思路和步骤。”
牛迪紧跟着说道，他看到池远的表情，心里一臊，但老脸不带红地又补充了一句：
“这是同一个问题，嗯，考验你的掌握程度。”
对此，池远没揭穿，毕竟是上司。
“牛组，这个说起来有点复杂。”
牛迪懂，直接翻找起了纸笔，递了过去。
“嗯……”池远接过笔，想了想后，一边说一边写， “ata算法通过对门限的自适应调整，达到更灵敏地响应系统的变化，从而提高检测的精度的目的。”
“开始时，要进行一些初始化，包括设定初始门限值……”
“……”
“根据当前的信号状态和历史数据，计算新的门限值。这可能包括考虑系统运行状态、环境条件等因素，公式大概是……”
池远手速极快，耗时不到一分钟，就写下了满满一整页。其中还包括几个复杂，英