“小宏，小宏…我还有四十五分钟的样子就到达，距离很近。”
卫泰直接开口，跟卫宏没有必要那么客气，他之所以知道船队的特定电台频道也不需要解释，本来就是船队的船老大，只不过是独立出去，接手了宏泰号成为船主：“宏泰号大概能够运个50吨的样子。”
“好的，我给你50吨。”
卫宏一听声音便不需要去确认何人，再熟悉不过，也清楚人家的想法：“按照规矩来，每斤68元，没有义务帮忙的说法。”
这位旧的船老大，不提其他的事情，只说宏泰号本身能运多少，就是要过来帮忙装些鱼获运回去，属于义务帮忙。
太了解船队的情况。
卫19的运载量一清二楚。
船队那么大的运载量，还需要在电台公共频道上叫卖，只能说明捕到的数量太过吓人，不然以船队的运载力，运回渔港码头慢慢卖即可，何需降价在海上卖鱼呢？
在这种情况下，不知道也就算了，知道的情况下，怎么说也要帮帮忙。哪怕跑一趟亏损一些，可终究是从船队走出去的人，加之刚接手宏泰号的时候，首次出海可是沾了卫宏的光，捕到价值300万元的斑猪鱼呢，帮个忙并不算什么。
“别，反正我这一趟也没有多少收获，都转了两天了。”
卫泰选择拒绝，亏损于渔船而言再正常不过，都准备返航，注定此行会亏损，能够顺带帮一下忙最好：“你都叫我一声泰叔了，还赚你的钱我还是人么？我也是从船队走出来的人。”
“公是公，私是私，海上就这个规矩。”
卫宏严正拒绝，强调海上规矩，他已经公开叫卖，就没有义务帮忙的说法：“宏泰号过来燃油也是有成本的。”
“好吧。”
卫泰见话都说到这个地步，也就不再矫情，他太清楚船队的情况，这点钱对于卫宏而言真不算什么。
至于说他过来买50吨海鲢鱼回去，每斤有个13元的利润，能让他毛利润赚个13万元乃至15万元左右，弥补此次出海的成本以外，也能小赚一点点，但都不是事。
终究是跟着卫宏船队见过大世面的人，十几万元也就那么一回事。
“这一次捕到的海鲢鱼