卫宏对人家作为谢礼的鱼获进行安排，这种处理方式也是为了利益最大化。
无论如何，能够创造高一点的价值就高一点，哪怕这些鱼获是人家送的，算算低价处理也没什么，只是人家送了，现在鱼获是属于他们的了，能卖多点钱就卖多点，这种处理方式没毛病。
“好，我先让人再归类一下。”卫大同不会忤逆卫宏的决定，船队主人说怎么处理就怎么处理，他负责安排下去让人执行就好。
“卫19加速到最快，再回报一下航速有多高，卫18与卫20好保持相同的航速。”
卫宏多说一句，也深知不用他叮嘱也会这么做，船队整齐返航，航速不要拉下，也特意说明：“探鱼设备关闭，不再下网了，现在返航回去，抵港的时间刚刚好，要是中途发现鱼群，下网也不是，不下网看着鱼群又不甘心，还不如眼不见心不烦呢，也别耽误了抵港的时间。”
“好的！”
“卫20明白！”
……
……
船队整体返航。
十几个小时的航程呢。
他们尽可能贴近海岸线来航行，这样风浪最小，给足油料，在有足够的动力之下，航速会快一点。
主要还是迁就卫19。
不过这一次鱼获不少也不多，又是贴近海岸线航行，航速确实快了不少，但也没有超过31节，也只有305节的样子。
将近1100公里的航程呢。
按照这个航速，需要超过19个小时才能够抵达。
他们早上六点整离港启航，到达次日凌晨三点之前抵港，完全没有问题，甚至于不需要等到次日凌晨三点才抵港，凌晨两点出头便可以抵港了。
确实也是如此。
凌晨两点三十五分。
船队就整体抵港停靠到停泊位里，之后就是卸鱼，准备鱼市的开市。
早前在抵达舟山港的时候，就用手机打过电话，通报了回港时间。
冷藏区里的库存鱼获，早在昨天一早就处理完，刚好现在抵港，可以直接开卖最新鲜的鱼获。