说好作为谢礼就是谢礼，现在他的渔船后倾，可不是搬鱼获的好时机，拖入修船厂的船坞里，再将船坞的水给排干净，那个时候渔船着陆，才好登船将鱼获给卸下来，之后转移到卫宏的船队这边来。
为什么打那么多个电话，其中就有一个电话是解决鱼获转移的，必须安排好人手，也需要安排好运输车辆，谁让修船厂距离渔港码头有一段距离呢，从修船厂将鱼获卸下，还得重新弄过来渔港码头这边再搬上船才行。
“卫19那边，鱼舱门锁密码是0809！”
卫宏又不是傻子，知道人家为什么要门锁，就是为了将那些鱼获搬过来，他也不拒绝，更没有推脱笑纳下来，没啥不好意思的，这一趟耽误了他们不少的事情，就当是他们的误工费：“我先让卫19靠过去。”
“好！”
林船长没有拒绝，卫19一直在后头，扮演着一个押送的角色，在了解人家船队的情况，他知道哪怕是排水量超过2万吨的大船，也可以将航速加快。
现在保持28节的航速，并不是人家的极限，哪怕听闻卫19上面有不少的鱼获，可也能进一步加速。
就算是不能再加速，也可以超过他们。
就因为距离渔港码头已经不远，还拖着一艘渔船，卫18与卫20这边，也需要降低航速了。
确实是如此，越是靠近渔港码头，就不能保持着高航速，降速是必然的，而且还需要降到一个相对比较低的航速才行，不然会有安全隐患，而且这个降速的过程，还不能突然降下，需要一点点的往下降。
可以想象一下，后面拖着一艘渔船，你突然降速，后面的渔船会顺着惯性超过他们，到时候就是反过来拖着卫18和卫20走，尽管后倾进水的渔船不可能拖得动他们两艘大船，可单纯那一下拉扯力就不小，搞不好会让他们两艘大船出现偏离，相当危险。
这个过程，需要一定的时间，而这段时间足够让卫19先进港停靠了。
呼叫一下卫19。
并不是一件难事。
接下来的事情也变得很简单，慢慢的降速，直到停下来，然后浙渔·168号渔船交由修船厂的拖船处理，解开缆绳之后，他们再重新启航，朝着舟山港码头而去。
终