也只是尽可能而已，实在不行他们也不会刻意去计算返港时间，还是结合渔船的实际情况来决定。
确定下来。
接下来的事情简单许多。
三艘渔船接驳在一起，方便换班的同时，也可以在卫19上集体用餐，真要说起来，还是卫19比较大一点，排水量吨位都摆在那里，而且因为卫19是综合补给运输船设计，甲板的空间更大，五十多号人，摆上六张折叠大桌，可以满足全部船员就坐，集体用餐。
不差那点时间。
就餐的同时，进行换班，也让大家伙再休息一下，哪怕已经是大早上，吃的是早餐，只是渔船上从来就没有早餐该吃清淡点的说法。
三餐都是大鱼大肉。
夜班的船员忙活了一整晚，早就累坏也饿坏，要去休息之前，不得吃顿饱的么？
白班的船员，马上就要干活，也必须吃顿饱的，不然等下食物很快就消化完，刚开始干活就饿肚子，麻烦可就大了。
尽管有水果和零食，包括一些高热量的东西吃，可终究还是比不上正餐，那些水果和零食，都是防备急需之用，能够准时准点的吃正餐最好。
早上八点整。
用餐完毕，船员们直接换班，换下来的船员都准备去休息，之后三艘船就会分开，继续启航。
就在这时。
“嘀嘀嘀…”
“嘀嘀嘀…”
异常的提示声，是渔船电台发出，想来还不是刚开始发出，发出的时间还挺久，只是之前热热闹闹的在甲板上聚餐，没有听到而已。
“小宏，有个特殊情况…”
卫令用对讲机呼叫一下，并不着急说是什么特殊情况。
……