“如果不用政府出钱，你就放心大胆的去做，这事我一万个赞成，你草拟一个方案，我在市政府会议上过一过，咋样？”
这是成林份内的事，他不会推辞。拿到市政府批准文件，就开始着手往前推进。
建设部门给出的预算是每座过街天桥一百九十万，成林用脚趾头想就知道里面有水分，如果打包招标，估计每座过街天桥砍下四十万都有可能。
成林让徐志国把过街天桥的规划资料，送给国华建设集团、悦南建设集团、悦南钢结构建设集团等几家具备资质的国有企业，让他们报价。
知道是现款结算，这几家公司报价基本符合成林的判断。国华建设集团报价每座过街天桥一百八十万，悦南建设集团报价一百七十五万，悦南钢结构建设集团报价一百五十五万。
十六座过街天桥，晟睿房地产公司赞助三座，唐记休闲食品公司赞助一座，元盛生物股份公司赞助三座，福佳超市股份公司赞助五座，剩下的四座开发区丽源化工股份公司包圆。
各家赞助企业和悦南钢结构建设集团公司直接签约，悦南利华监理公司赞助全程监理，过街天桥建设正式启动。
这种过街天桥工程，对于悦南钢结构建设集团公司都是小工程，前后不到二十天，十六座过街天桥耸立在学校门口。
赞助企业的名字，镶在过街天桥中间，边上还喷绘了一些孩子们熟悉的卡通形象，让学生们感到新奇。
成林晚上特意去现场观看过街天桥的使用情况，学生们在交警的引导下有序通过，周边交通堵塞情况大大缓解，提高了学生出行的安全性。
在悦南本地网站上，对过街天桥建设持正面意见的，也占绝大多数。
成林在短时间内把事干净利索的办好，曾巩没有感觉到有啥奇怪的，他已经习惯成林办事的妖道。倒是几个副市长们都满怀惊讶：这种政府不掏钱的事，摊在自己手里三个月也未必能做好。
成林不会理会别人怎么想，他正忙着协调公交公司与各高中之间推出定制公交线的事。
到学校调研的时候，有的校长提出能不能让公交公司开行夜间公交专线，专门服务晚自习放学的学生。
以前悦南公交公司，也为学校开通过公交专线，后来不知