看着看着李华就皱起了眉头，或许他应该说的更准确一点，只要高科技公司名单，就不用像现在这样慢筛选。
直到咖啡喝完，李华终于看完了整个名单，果然还是有所收获，比较在意的有两家，分别是克莱斯勒和飞思卡尔。
克莱斯勒是一家近百年的汽车公司，说他是汽车公司吧，他还能造战车，坦克。
1925年，沃尔特·p·克莱斯勒将麦克斯韦汽车公司重组为克莱斯勒汽车公司，1926年推出四缸型汽车，1928年推出普利茅斯和迪索托品牌并收购道奇兄弟公司。
1936-1949年汽车销量稳居美国第二。
二战期间，大规模生产战争武器，如m3格兰特坦克、谢尔曼m4a3坦克、博福斯40毫米高射炮等，还制造了道奇wc系列轻型通用卡车。
1955年推出克莱斯勒300，开辟肌肉车行业，1958年开始进军欧洲市场。
克莱斯勒汽车产品性能强大，suv和皮卡车型越野性能出色，如吉普系列被誉为“越野之王”，跑车驾驶性能卓越，具有强烈的美式运动风格。
旗下品牌有道奇、吉普、克莱斯勒等。
从这些介绍可以看出，这是一家强大的汽车公司，不仅有汽车工艺，还有强大的军工生产能力，这点正好是李华需要的。
所以李华一眼就看中了他，必须要将其收购。
另一家飞思卡尔是半导体芯片公司，飞思卡尔原身为摩托罗拉半导体部，2004年摩托罗拉半导体产品部门成为飞思卡尔半导体公司，2006年被黑石集团176亿美元收购独立上市运行，成为一家独立的芯片半导体公司。
此时的飞思卡尔是全球领先的半导体公司，在汽车电子领域是排名第一的半导体供应商，在嵌入式处理器领域也占据全球市场份额领先地位。
虽然市场份额很大，但是遇到此时的金融危机，汽车、手电、电脑，数码等等各种电子产品销量全部萎缩的情况下，不管是韩国三星电子，还是美国队飞思卡尔都出现不同的衰退，轻则盈利大幅减少，重则严