能开就成，而且也不比国外那些车辆的定价高，反而差不了多少。
更关键的是！这能量车它不需要车轮，它能够直接聚能漂浮在地面之上啊！
这简直就跟在路上开飞机没区别，这搁谁谁不想要？
就冲这车能飞，所有买车的人都觉得科研天团研究的好，买的值了！
在这个时期还出了一些批评的声音，说这次的能量车是科研天团的失败之作，是他们研究生涯的一次败笔。
结果他们刚这样批评了没几个月，就看见了能量车在四九城已经重新修好的路上，在能量车的专属车道上，飞一般地冲出去。
还因为和地面没有接触，噪音都没有多大，就是带起一阵不小的风。
这是真的飞一般的感觉啊！
第一批买能量车的人爽了，这是真的有种在地面开飞机的错觉！
而且开起来也没有那么容易出事，毕竟运动是相对的，速度快不是问题，加上能量车说停就停，就算是如此快的速度，实际上比其他的车辆出事的情况还少许多。
当然，也可能因为这车刚推出，还没被人开发出它更多的缺点……
看见这个效果，很快就有人涌入能量车售卖的公司和车店，但是等他们拿到能量车的驾驶照，能量车限速器又已经被推出了。
众人幻想的在城里开飞机的梦想瞬间破灭，能量车的城内速度被限速了！
而到了城外，大部分都是还没铺轨的普通道路，能量车的速度自然就不够看了。
不过这个很快就不是问题，因为地下快车在能量车推出之后逐步开通，大家伙虽然感受不到“地面开飞机”的感觉，但也能够感受到那种飞速到达目的的速度。
原本开车要用上十几分钟的距离，在地下快车也同样是用这么长时间，甚至更短一点。
听起来好像没什么特别的，但如果这个地下能量车为了能够像公交车一样连通全城的不同站点，行车路线比开车要弯弯绕绕一大圈呢？
江颜想要的便捷交通彻底在全国铺开时，已经是1986年了，这一年正好是她们大学四年毕业的时候。
也恰好是在这一年，科研天团的专属通道基本上修建完成。