在法兰西和德意志两国媒体和人民的宣传下，整个欧洲的人们对“处女座”的期待值都被拉满了。
有些脑袋好使的人甚至卖起了预定资格，低配1000欧币，中配3000欧币，高配5000欧币，而且提车顺序号越早的价格就越贵。
德意志和法兰西媒体宣传的“处女座”的主要卖点是速度、外观，这就让那些买不起兰博基尼，保时捷，法拉利等品牌车子的消费者一股脑都冲向了星辰“处女座”。
而这些消费者原本都属于丰田，奔驰，宝马，奥迪等品牌，现在他们几乎全被星辰汽车给抢走了。
比如宝马z4在欧洲起售价是35万欧币，正好跟星辰“处女座”价格重合。
保时捷风格外观，c级车空间，固态电池续航超过2500公里，零百加速195秒，极限速度可以超过400km/h，还提供0首付免利息免手续费按揭服务，60欧币电费可以南北或者东西贯穿法兰西一个来回，加上先进的车机系统，l4级智能驾驶等配置，请问还有什么理由去买宝马z4？
为了先让自己的客户提车，有些经销商开的体验店直接老板出钱雇佣板车去港口抢货。
杨辰之前是按照3天发一次船，每次三艘货船共计装载21万辆车子送去欧洲，依然无法满足前期的铺货需求。
眼看着一辆杂牌电车把欧洲各大品牌车子打的抬不起头，各大车企老板私下里一商量就组了一场赛事，让满配版本星辰“处女座”跟布加迪威龙，柯尼塞格，轩尼诗毒液f5等出了名的快的跑车一起竞速。
为了打压星辰“处女座”，各大车企老板还花钱请媒体宣传造势，甚至在欧洲各国国家级电视台和网络平台直播比赛过程。
这个新闻很快就传到了龙国，杨辰也看到了新闻。
陈曦说道：“这些老外真不讲究，我们的车子定位是普通代步车，他们都是超跑，这么比有意义吗？”
杨辰笑着说道：“有意义啊，我们的车子能跟这些车子上同一个赛道就已经赢了，结果是什么根本不重要，他们这是在给我们做宣传呢。4万欧的车子跟100万欧的车子同场竞技，你说观众