信号桩的覆盖范围有限，两个航站楼之间的距离少说130米往上，没有我们的侦查机器人辅助，他们只能靠自己的肉眼来观察情况。
太危险。
“我们走下面地铁线，打算每隔六十米放置一个信号桩，虽然麻烦了点，但也稳妥一些。”
机场地铁轨道在地下一层，顺路过去没有积雪确实是个比较好的选择，但同样的，里面滞留的丧尸数量也是未知。
虽然老崔已经打开了地铁线的照明，但是时间太紧，还没用侦查机器人深入探查过情况。
赵琅在赌，因为机场内航站之间的运行路线和外面的地铁线不相接，相当于是场内摆渡车，人流量一般不是很多。
加上观察到那两节车厢停在距离这边航站楼还有三十多米的位置，推断出地铁在运行当中出了事，所以车门应该都是关闭的状态，就算里面有丧尸，也都应该是被困在车厢当中了。