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    文中以历史为镜,列举多起因“面子工程”沦为“烂尾工程”的案例,警示道:“那些曾被标榜为‘城市名片’的项目,最终沦为财政包袱、生态伤疤,不仅让地方政府信誉扫地,更让纳税人的血汗钱打了水漂。如今的跨海大桥争议,若不及时刹车,恐将重蹈覆辙。”文章质问:“比起一时的‘亮眼政绩’,难道守住生态底线、护住民生口碑、筑牢国防根基,不是更值得珍视的‘名声’?”
    评论员在文末疾呼:“真正的执政智慧,在于直面争议的勇气与纠错的担当。与其固执己见维护‘决策正确’的假象,不如放下身段倾听民意、尊重科学。唯有以‘功成不必在我’的胸怀,重新审视项目的必要性与可行性,才能避免让‘宏伟蓝图’变成‘历史骂名’。”这篇评论引发体制内外广泛共鸣,不少读者留言感慨:“发展需要远见,但更需要敬畏民心的温度。”
    河东省委宣传部、河东省委网信办一直在关注网络和媒体上关于港九—珠城—澳城跨海大桥的各方面报道,发现无一例外都是负面的。
    面对着网络上铺天盖地的批评、炒作,河东省委、省政府上上下下都有些蒙圈。
    建设港九—珠城—澳城跨海大桥,对于两岸三地的居民来说不是一件好事吗?怎么会跟网上说的那样?
    建设港九—珠城—澳城跨海大桥对于环境的影响,河东省环境保护厅早就已经评估过了,什么红树林、中华白海豚栖息地等,建设中也会完全避开,根本就不存在着那些环境保护专家说的那样,还有,这是推动两岸三地居民出行、带动经济发展的大好事,是民生工程,是便民工程,何来的什么面子工程?
    河东省委、省政府、环境保护厅等相关部门也在网络上,媒体上回击质疑,摆事实,讲道理。
    但在全国网民的一致声讨中,这些声音就像沧海一粟,没有泛起多大的浪花来,很快就沉没在网民们的口水中了。
    甚至有支持河东省委省政府建设港九—珠城—澳城跨海大桥的,就被说成是水军、五毛党,是在为河东洗白。
    徐雨萌第一次感受到,自己竟然左右不了网络舆论!
    网络的特点,热度不超过三天,最多也就是七天的记忆。
    徐雨萌觉得,听之任之好了。
    几天
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