“我都说了，要极致的走量，既然要走量，我还要什么气动？我要的是能装。”
“机身采用这种直通式货舱，能最大限度保证装载量。”
“你不管客户装什么，只要是不超过总载荷，你得给人装进去。”
“这是第一要义。”
“与其相比，布局就没有那么重要了。”
要是以这标准的话，大家承认这个设计是很优秀的。
毕竟除了气动之外，小老板能装也是公认的事实。
以前的飞机有一个算一个，不管载重是多少，装载的限制就有很多。
比如双尾蝎。
因为气动的缘故，很多超长超宽的包裹就无法塞进去。
这就已经劝退了一部分客户。
而模块化直通式又胖又方的设计，算是相同体积之下装载空间最大的了。
但比起以前花里花哨，甚至有些炫技的设计。
这架飞机只剩下了丑和能装，甚至都不像是晨盾系的作品。
曹子华还是有些担忧道：“丑就算了，没有气动的话，动力怎么说？这得配多大的发动机啊”
陈晨摆摆手：“这个你不管，力大砖飞。”
看起来。
小老板是准备把这个难题扔给谢超文了。
以前飞机搞的好看，那是曹子华他们绞尽脑汁优化出来的结果。
为得是为动力减轻负担，毕竟彼时发动机还是晨盾的短板。
可现在，发动机是晨盾最长的地方。
丑就丑一些，像砖就像砖吧。
家里也不是没有这个条件。
“除了设计上简配之外，材料上也要简配。”
“相同重量之下，一定要用最便宜的材料。”
“能用不锈钢，就不用合金，能用合金，就不用碳纤维。”
“当然，如果李亮的碳纤维在降价，那当我没说。”
“反正就是简配！”
“超材料不要用，电机电控用最最便宜的。”
“生产线要搞成纯模块化！”
“最好是能兼顾以前所有机型的那种，多余的零件拿出来随便用。”
大家越听越没有底气。