对于希望从事铁路企业经营、管理、建设等方面工作的高层领导来说，加入华夏铁路总公司更有吸引力。
总之，铁道部未来拆分后，留在铁路管理局还是去铁路总公司，需要综合起来考量个人职业规划、专业背景以及未来职业发展等因素。
周正洪本身在部里是分管发展、规划的，按说他应该是更适合留在新组建的国家铁路局。
但问题是，新的国家铁路局将会由交通运输部管理，是副部级的单位，分量同样不轻。
虽然本身也是副部级的级别，可他之前在部里排名不高，想直接担任新的国家铁路局的一把手，难度着实不小。
一旦没能当上局长，那在交通运输部可能连排名靠后的副部长都当不上。
大概率，只能拿到一个部委委员兼某重要司局局长的位子。
这对周正洪而言，无疑是很难接受的。
毕竟，这样的职务比铁道部的副部长的一呼百应可差了不少。
然而这会儿听了李青云一番分析之后，周正洪发现他似乎更加倾向于华夏铁路总公司。
这个选择，他之前并没有想太多。
但仔细想一想，好像还真可以好好考虑一下。
沉吟片刻，周正洪抬眼看向了目光平静的李青云。