但是，沈行知撂挑子了。
用他的话说，蒸汽器我已经搞成了，现在我要认真想一想，怎么把这玩意儿变成一辆车。
至于军品监的扩建，以及蒸汽器的生产，就麻烦武襄公大人多操心呗？
对于沈行知的这个提议，陆游一边大骂他不当人子，一边给他拨了五百个工匠，又给了个单独的院子。
就是在这个院子里，沈行知用三个月的时间，试过无数方案之后，最终还是决定把这个车子放在轨道上跑。
他这边确定了方案，并且搞出来第一台样车之后，赵鼎直接征调了三十万民夫。
不是劳役，而是发工资。
一天三百文，工钱日结，还管饭。
正是冬日农闲之时，而且给现钱，还管饭，征调来的民夫爆发出了前所未有的动力。
而且，郑州与汴京之间几乎全是平原，施工难度并不大。
至于所需的铁轨，更在有全国的钢铁厂紧急供应。
各方配合之下，仅仅三个月时间，一条从汴京到郑州的长达四十公里的铁路，便被这么搞了出来。
而今天，正是这条铁路第一次通车的日子。
与刘禅、岳飞等人的激动、兴奋不同，大部分的大臣们对于这所谓的试车，其实心里是颇为不以为然的。
半年前，因为那个所谓的蒸气器，陆游和沈行知俩人，一个封了公爵，一个封了侯爵。
陆游那家伙才二十四岁，他娘的就成了公爵了。
沈行知虽然是个侯爵，但他才二十二岁。
这他娘的，还让不让别人活了？
他们今天之乐呵呵的跟着来，是因为刘禅为了这一次的试车，破天荒的给所有大臣按照品级不同，分别赐了一到七朵不等的郁金香。
当然了，还有一个非常重要的原因，是想来看笑话。
万一要是试车失败了，那乐子可就大了。
这种想法，在他们进到车站里面，看到整整齐齐排成一列的二十辆蒸汽车之时，达到了顶点。
他们眼前的蒸汽车，仅仅一个车头，便有三米多高，长度更是将近二十米。
更不要说，那车头后面，还挂着十几节的车箱。