国家电视台还专门采访了陈枫。
当然到当晚实际播出的时候，五分钟的采访时间，被缩短成三十秒。
不过，这已经相当可以了。
对外宣传，也算是上过国家电视台了。
合约签完后，深城的南山区正式更名为“深港深度合作区”，这么大一块地方，交给陈枫来开发。
首先要进行封关，再挖一条人工河，与深城划分开来。
再修一条“深城湾公路大桥”，将深港合作区与香江连接起来。
基础建设才算是完成。
其中最关键的是深城湾公路大桥，这是连接两地的枢纽工程，本来应该是2003年才开始修建，2007年才投入使用的。
但是现在陈枫要搞深港合作区，这座大桥的修建提前了。
华国这边愿意尽最大的努力给与陈枫支持，很多高校的桥梁专家都会投入到这个项目中，因为这不只是为了服务深港合作区，对于华国的桥梁建设发展，也是一次发展和促进。
当然，钱是陈枫掏的，按照规定是深城出地，陈枫出钱，这些基建项目当然也是他掏钱。
深圳湾公路大桥的投资是78亿，陈枫直接追加到了12亿，要求是要快，还要好。
最好是大桥在1998年就能建设完毕，并且投入使用。
陈枫不差钱，他前几天才在股市里赚一大笔。
赚的钱也都是要花出去的，不然躺在银行里就是浪费资源。
为了深港合作区能够尽快建设完成投入使用，他不介意多砸点钱。
反正现在的所有投资，到最后也是可以赚回来的。
陈枫在深城待了三天，完成一系列的工作后，他回香江了。
香江的那些地产大亨对他是翘首以盼。
所有人都等着他回来分蛋糕。