相比于西班牙人一年来四五艘船，这几年最多20条船的商业规模，兴华公司控制的吕宋周边岛屿产出的商品和兴华公司本来生产的产品，需要一个替代荷兰人控制区的新的出货地。
而福船的性能决定了没办法进行跨太平洋的贸易，公司的推测是仅仅跨太平洋的贸易就需要200~300条船规模。尤其是未来澳大利亚和新西兰的移民计划，需要的船只规模就更大了。
仅仅依靠台湾朝鲜吕宋的造船厂根本没办法满足这种需求，福建地区现有的船厂就是兴华公司所需要的，而这些船厂以现在的情况来说也没办法满足需求必须进行扩建和改造。
商业合同在去年底就已经给那些有意图和有过合作经验的商人提供了，这快两个月的时间没有任何头绪，也就导致了杨向东决定亲自召开这场会议。而钱桂松这个作为贸易部的总负责人也有些无奈和不好意思。
这场会议一直开了一天的时间，当天晚上李国助和钱桂松在兴华公司的内部食堂吃了个便饭，李国助对于投资船厂有想法，毕竟从他的父亲李旦开始，兴化公司就是自己的商业伙伴，而李旦可以维持到天启五年初才撒手人寰，兴华公司的医疗团队也有很大的帮助，决定投资船厂不仅仅是因为李旦叮嘱自己不得脱离和兴华公司的合作。也是因为自己通过这份合同确实认为兴化公司的合同有搞头。