1、“大明商船，虽至何浦，悉于长崎可遂商卖”——出自《骏府记》，是为德川家康召见明国商人所言。
2、“今日本有一将军，发号于东西，施令于南北，日本风行草偃，是故置一官于长崎，使之招异邦之商舶，以为其所止之处矣。实因兹南商北买，指此地以为要津矣，是今商客之所得而能闻也。自今以往，虽曰大明商船之随风而来于我萨州之地，顷刻不许系船于我地矣。”——出自《异国日记》，是为萨摩藩向明商颁布之谕文。
江户初年葡萄牙船只许在长崎贸易，荷兰船则可在长崎、平户两地贸易，而对于唐船则在相当长时间内管理较宽松，幕府的表述前后不一，直到宽永十二年（1635年）才明确规定唐船只许在长崎贸易。
第92章：
1、张敬泉的籍贯有南京、漳州两说，本章中林海在后世读过的那篇论文是《十七世纪的福佬海商》，收录于中国海洋发展史论文集第七辑。
2、大御所就是退休的将军。二代将军德川秀忠在元和九年（明朝天启三年即1623年）把征夷大将军之位让给了嫡长子德川家光，但仍掌握倭国实权。
第93章：
“唐人入津之际，长崎市中者，以家宅船宿，令一船唐人寄宿，其船所积渡的端物、药种、诸品花费口钱，其宿主可得分，故此，一见唐人入津，市中船宿者便以小船相迎，达成船宿之约”——出自《长崎实录大成》
“抽成之事始于元和三年长谷川权六郎任奉行时，端物一端一匁，荒物按每一贯目销售额十匁，并将此称为‘宿抽成’”——出自《长崎记》。所谓“端物”指的是绸缎，“荒物”指的是杂货，1端=05匹≈545米062米，1贯目=1000匁=375千克。
“昔日入港的唐船，尽是小船，所载货物价值从五六贯目到十贯目不等，但船只数量不定。”——出自《长崎港草》。
“（长崎来航唐人）颇作不法，屡屡打架，或与宿家妻女私通，风纪紊乱。”——出自木宫泰彦《日华文化交流史》。
“今年pancada下每担价格150金，而通常情况下可达到180金。而中国人和荷兰人价格是自由的，他们的商品可以以200-210金出售，