“去把高桥右卫门叫过来。”林海说的这人原本是李国助手下，他一眼就看出这单桅帆船是倭国的弁才船，上次去京都时在濑户内海看到很多这种船。
弁才船是一种没有隔舱板的中小型尖底船，桅杆相对船体尺寸来说比较高，船上一般只挂一面没有下帆桁的布帆，通过将帆脚系在不同位置来吃风，逆风情况下驶帆效率较高，适合在风向多变的近海航行。
高桥右卫门曾多次跟随李国助到广南国贸易，他闽南话也说得很溜，来到林海身边后说道：“总座，这应该是土伦町头人派来的船。”
“土伦町，你是说那个地方吗？”林海指向韩江河口西岸的村镇，他知道自从丰臣秀吉开启朱印船贸易之后，东南亚各地就像雨后春笋一般冒出了很多日本町，但却没想到人烟稀少的岘港竟然也有倭国人的社区。
“没错，会安毕竟是河港，大船停靠不便。有些朱印船主到广南国贸易时，就会选择在沱囊海门停靠，然后派小船去会安。”
高桥右卫门所说的会安就是广南国的海上贸易中心，在岘港以南约三十公里的秋盆江下游，距离秋盆江出海口大约有五公里。
由于港口在内河河道上，纯靠风帆动力的大型海船要驶入并不容易，而且会安港的水深仅能接纳载重300吨以下的海船，像定远号这样的大船压根就停不进去。
不过相对岘港来说，会安港有一个决定性的优势，那就是对内地的辐射能力更强。秋盆江被称为广南的母亲河，众多的支流连接了广阔的经济腹地，相比之下岘港的韩江就发源于附近的山峰，沿途均是荒无人烟。
正因如此，广南国主阮福源在会安设立了海外贸易的管理衙门。该衙门隶属于令史司，一共有175人的编制，在沱囊海门也派驻有分支机构，负责接洽外国商船。
半个世纪以后，南明将领杨彦迪、陈上川正是在此处接洽上了广南阮主。此后，他们率领部下前往湄公河三角洲拓殖，在异国他乡为不愿剃发易服的明朝遗民开辟了一处乐土，他们的后代也就是所谓的明乡人……
乘坐弁才船驶向定远号的正是广南国派驻沱囊海门的一名令史，随行