平日里过铁桥的时候，倒是没有觉得什么，但是下雪天再试试，光滑的触感能让人怀疑人生。
那就不仅仅是溜冰那么简单了，脚下就像是装了轮滑，一步一出溜。
不过还好，铁桥的铁质栏杆部分还在。
为什么说部分还在呢？因为之前就说过这是一个临时搭建的铁桥，而是打玄凌记事起，这座铁桥就在，所以上小学的时候，这座铁桥也就十几年的历史了，中间修了又修，建了又建，但是依旧扛不住大自然以及自然因素的磨损。
所以缺根少杆的情况几乎是一直存在的，在玄凌的记忆里，好像那个铁桥的护栏几乎没有完整过。
所以在大雪纷飞的寒风凛冽中，每走一步都很艰难，小心的挪动着每一只脚，手里紧紧攥着冰彻刺骨的铁栏杆，小心前行。
脚下是十来米高的空谷，为了便于山上山下运输货物，所以铁桥下面装了轨道，平日里都会有那种一节车厢的轨道车来回上下。
在轨道的旁边不是那种杂草丛生，而是全部放了小石头，可能是为了稳固轨道的运行，平摊轨道所带来的重量。
所以啊，如果再上面铁桥上一个不留心若是滑入下面的铁轨，面临的可就是生命危险了。
若是不小心掉下去，且不说摔断胳膊摔断腿了，就单单小火车经过的时候，人也会压成肉酱。
要知道这个小轨道只有山顶和山脚下有人操控，中间没有人指挥，所以摔下去那就自认倒霉吧！
这也就是人们在冰天雪地的时候过铁桥为什么小心翼翼的原因了。
手里抓扶着那残缺的护栏，在那个时候也完全不亚于一根救命稻草，有了那根残缺的护栏，至少减少了直接坠入深渊的机会。
接下来才是历险当中的王者。
当人们从铁桥上小心翼翼的走过来时，下面面临的就是下台阶，也许你听到下台阶的时候，可能会觉得很搞笑，不就是下台阶吗？这么惊险的一路都走过来了，下台阶还能难得倒啊？
这不是普通的下台阶，这是在铁板桥上下台阶，而且两边是没有任何护栏的，就连残缺的半根都没有。
也就是说人走在上面，靠的全是人体平衡学。
但是还要注意脚下沾满积雪与冰块的光滑铁