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面依稀可见,但是冰层并没有想象中的安全,不少倒霉蛋就连人带车掉进了冰冷刺骨的海水当中,周围偶尔还有穿梭而过的小型气垫船,他们打着救人的幌子,向那些人们收取高价的救援费。
    很多实力较弱的生还者一旦不小心掉下去,基本上被救援一次就等于是净身出户了,甚至有可能直接变成奴隶,被那些游荡的海上捕奴气垫船连人带东西全部掳走,很难不让人怀疑是这些人将冰层悄悄破坏的。
    远离了陆地,海洋上的一切是那样的让人新奇,缓慢前行的小船队在苍茫的大海上微不可查,大洋仿佛变成了灰黑色一般,死气沉沉,看起来十分的荒凉,偶尔从空中掠过的变异海鸥会将那些落单在甲板上的倒霉蛋抓走吞噬,很多被废弃的船只漫无目的的飘荡在海面上。
    在人们心中死气沉沉的海洋实际上并不完全没有生机和活力,在海面上经常可以看到那些风帆捕鱼船,核战后动荡的内陆让大量的沿海生还者选择了海上避难这样的方法,成为了海上游民。
    有传言说在海上甚至还有数艘巨型的货轮和军舰组成的海上钢铁岛屿,上面生活着数万人,四处劫掠,贩卖人口和物资,畅行在各个地区的沿海,跨越数十个国家,虽然听起来很夸张,但是这并不是没可能。
    走在最后的客轮尾部有两门高压水炮,自动化的程序会让水炮将冰冷的海水喷射到距离船只200米左右距离的那些尾随者们,很多没有经营许可的黑船还有贩奴船都会趁着大船出海的时候跟在后面,因为他们没有通行证就意味着没有双坐标无线电导航系统的接入权限,只有跟着大船才能找到目的地。
    现在除了少数很优秀的水手外,没人会用地图和指南针导航,更别说复杂的电磁环境,让指南针也经常受到影响,这些黑船会在出海前给那些大船和护卫的军舰一些钱财或者物资,以换取他们同意尾随的条件。
    毕竟没有大船推开冰层,这些几百吨的小型船只很轻易就会被海上的浮冰群撕碎,不过这里面也有一些不懂行的人,或者是一些想要冒险的海盗,他们往往会想办法靠近到客船,这时候高压水泡喷射的冰水在极短时间内就会让对方船只被污浊的海水所覆盖,寒冷的天气几乎没有清理的条件,甚至表面的设备也会被冰冻所损坏。
    船只出海大约
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