“天王山战役”，在2210年以来的一级方程式赛车联赛赛季中，通常是洛城或新港扮演着这一重要战役的角色。
2210年，龙浩在这里排位赛最后一圈拿出了超越极限的表现，力压安塞特拿到杆位，
并最终在全场比赛被红虎疯狂追击的情况下，依靠新港天然易守难攻的属性，抢下一场胜利，进而在总冠军争夺中抢占优势，尽管最终一切毁在了中沙的进站策略。
2212年，安塞特落后39分离开中洲，正是从新港开始了一波“四连胜”，尽管最后的南湄收官战多有波折，但胜局到底是从新港就定下了调子。
而今年，成风的新港不容有失，事实上，泉府被队友撞车退赛之后，成风每一站比赛都处于不容有失的状态。
新港站，成风的表现不可谓不精彩，排位赛最后一个飞行圈在一号弯失误的情况下，愣是“0007秒”秒杀杆位。
一级方程式赛车联赛已经有四年没有出现这么接近的排位赛前两名，上一次是2210年的平州站，安塞特以0002秒的优势秒杀了龙浩，夺走杆位。
全场欢呼声和惊呼声中，还包含着队友罗世博在无线电通话中的那句脏话。
哪怕是罗世博退赛了，成风依然不容易，新港站那百分百出动的安全车概率一直悬在心头。
就像龙浩说的，“安全车就像翻牌，可能受益，可能受损”。
成风本来风平浪静的比赛，因为这次安全车而又加了一道“磨难”，
前两次进站均换上超软胎且安全车带领下决定不进站，意味着成风必须在安全车退出后为自己跑出一次进站的优势方能保证夺冠。
当然，在罗世博退赛的情况下，成风哪怕收获第二或第三也能大幅追近积分，但赛前落后22分的情况下，只有冠军的25分才能帮他完成反超，
而这就是一个天平，反超之后罗世博将失去自己从揭幕战至今保有的心理优势。
因此成风必须“翻”过去，好在银箭赛车给力，安全车退出后的23圈足够他拉开较大差距，完成最后一停之后，成风前方只有安塞特，
此时的安塞特，赛车软胎已经跑了28圈，且安塞特自己严重脱水加胃痉挛，自知