无论如何，洛城站冠军对成风来说重要性毋庸置疑，凭借本场的胜利他得以将与罗世博之间的差距缩小到还剩22分，
赛季还剩下6站，按照每站银箭包揽1-2汉列第一来计算的话，22分着实不是个小数目。
而本站，在开局不顺的情况下最终逆袭，心理上成风也该是占据上风的那一个。
尽管后面的比赛罗世博也被要求节油省胎，以便最后挑战一下成风，不过此后两人的差距基本保持在4秒上下，1-2大局已定。
占据领奖台上最后一席的是韦博世，这是韦博世自2213年锦城站后首次登台，同时韦博世也是台上最受车迷拥戴的车手，原因自是无需赘言。
韦博世的队友伯特申最终获得第4，考虑到伯特申糟糕的发车，一下从第3跌出前十，能够在随后的比赛中完成一系列超车继而升至第4，着实说明北极星赛车的不俗竞争力。
本站过后，北极星也在车队积分方面超越了雷之神，上到第3。
排名位列第5和第6的分别是红虎的两名车手，陆凯达和安塞特一先一后。
尽管在排位中的成绩不及枭龙、雷之神，卫冕冠军周日的表现还是更加出色。
尤其是陆凯达，更晚的一停确保了他相较其他对手具备轮胎上的优势，最后阶段的超车也变得更加容易。
而说道雷之神，龙浩因为能量回收系统故障导致了退赛，宁威因为穆森凯需加罚5秒从第10上升一位至第9。
这样的成绩对主场作战的雷之神来说无疑是失望的。
穆森凯在受罚后从第7掉至第10，总算还有积分，彭赛奥和段天才也相应上到第7和第8，此二人在本场比赛中的争夺也颇为激烈。
至此，本赛季一级方程式赛车联赛的欧洲分站赛事便告一段落，随着比赛越来越少，留给成风的时间也是越来越紧。
对成风来说，或者更希望类似红虎这样的车队可以在剩下的几站比赛中搅一搅局。
针对陆凯达在洛城赛后督促红虎支持自己挑战世界冠军。红虎明确表示不会启用车队指令帮助陆凯达。
陆凯达当前落后领跑车手积分榜的