第二天上午继续开会，介绍的还是测试方面的，这新下线的华驰c1呢，是混动车型，也就是说它是两套系统的。
昨天介绍的那些测试呢，主要针对的是发动机那边的，今天介绍的测试呢，是双方的协同测试，也就说测试发动机和电机在不同工况下，比如起步、加速、巡航、减速等操作下的协同工作情况。
在起步阶段，检查电机是否能快速响应提供扭矩，实现平顺启动；在加速过程中，监测发动机何时介入，以及发动机和电机之间的动力衔接是否流畅，有无顿挫感。
这些问题，也很重要的，另外还要评估动力系统在不同的驾驶模式下如纯电模式、混动模式、运动模式等下的性能。
在纯电模式下，要检查车辆的最高纯电车速、纯电续航里程是否能够达到设计标准；在混动模式下，要验证动力系统是否能根据车速、负载等因素智能分配发动机和电机的动力输出，以达到最佳的燃油经济性和动力性能。