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可以想象出,车削时,主轴振动产生的原因就是主轴间隙过大。
    排除方法要重新调整轴承前轴承间隙。
    在工作中溜板箱右端的进给手柄合上后,刀架不产生进给运动,或仅在某一个方向不产生进给运动。
    它产生的原因可能是床头箱正面的左’右旋手柄位置不对。
    或者是操纵机构的凸轮凸块松动脱落。
    排除方法是主轴正转时,左右旋手柄应指向“右主轴反转时应指向“左。
    赵胜利心里头默默的点了一下头,大概就是这样,可以修复了。
    这些都是机床经常发生的故障,找出故障之后然后进行装配检验。
    这些都是赵胜利这种在机加工上面有经验的维修钳工熟能生巧的。
    记录完磨床的参数,赵胜利又来到的旁边小的那一台机床。
    古董啊,古董!
    新中国第一台普通车床c260-1比大的那一台双面磨床还要古董的多,好修理的多!
    这台普通车床赵胜利用肉眼就发现机床床面主轴导轨要修修了,肯定是精度不够。
    在修理车床时要求被修理的车床恢复原有的精度,床面精度应有严格的控制。
    而修理方法的恰当运用就会达到缩短工时提高质量的效果。
    赵胜利看来这台c260-1应该是改型,知道是导轨的原因,那就好测量了!
    这台c260-1导轨各部件的导向面,是保证刀具和工件相对运动的精度的关键。
    导轨的直线度可以用水平仪检测,千分表和平尺配合测量和光学平直仪测量法。
    赵胜利把书架上的这些测量工具,都整到这台车床边上,一个一个试试。
    这些测量工具放在铁书架上有有一些年头了,落了一层厚厚的灰,不知道损坏没有?
    赵胜利要做的事,一是测量机床的毛病,二是看这些古董测量工具好不好用。
    这些古董测量工具有没有损坏。
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