这是不可逆转的，所以越是贵重的材料，越是稀罕，做出来的零件，与普通零件一个在天，一个在地。
就好像，赵胜利在重生以前我们的跟小日子的轴承，确实要高低之分。
小日子的轴承材料是顶尖的。
制作各种滚动轴承，就是在套圈和滚动体之间进行滚动运动和滑动运动。
世界上各地轴承厂生产的轴承，通常在滚动接触部位承受很高的循环应力,会发生材料疲劳现象。
而在滑动接触部位,由于摩擦而发生磨损,最后导致破坏。
赵胜利在没有重生之前，在自己的机加工车间帮朋友修了一台本田125。
新大洲本田125摩托车前面那个轴的轴承坏了，然后呢，赵胜利拆开来看了一下。
轴脱并没有磨损，只是说，轴脱上面的轴承坏了，造成发动机声音很大，绝对要比改了，排气筒声音还大。
这个损坏的轴承呢，在市场上包括赵胜利认识的好多的机修修理店，包括这个卖轴承的地方都问过了。
这个轴承确实很少见！
估计是小日子，卡的咱们。
赵胜利找了一圈6904的轴承，可惜大家都没有。
后来赵胜利实在无奈的就在维修论坛上发了一个论坛帖子。
好不容易有了答复，但是人家说的这个却是小日本的轴承，而且确实特别贵。
小小的轴承仅要25元，比国内的轴承贵三四倍。
赵胜利在网上买回小日子的轴承，拿起这个轴承和国产的轴承对比看一下有什么不一样。
首先赵胜利可以看小日子的轴承的说明书，承诺保证1万个小时不会坏。
那国产的轴承呢，就是卡在钢珠磨损的程度上。
国产坏了的这个轴承的间隙特别大，就会造成这个摩托车发动机声音特别大。
赵胜利这个轴承拿起来摇晃一下，明显的可以感觉到里面的空洞的，这才行驶了不到3000个小时就报销的。
赵胜利拿起两个轴承在手上转动，国产的轴承和对比小日子的轴承。
这个转起来的话是国产的明显没有那么不顺滑度那么好。
赵胜利感到奇怪，同样是一模一样大